Z1ネタが続きます。
この間ワンウェイやらマフラーなどトラブルのあった車両ですが、
またしても出てきました、実はこの前のワンウェイを交換する時に
新品のオイルを入れていたので再利用しようと思い綺麗なトレーに移していました、組みあがったので、オイルジョッキに移し替えるとトレーに無数の黒いゴミが、
エンジンの下のゴミかなと思ったんですが、この車両スーパーにピカピカの為そんな訳が無く手にとって見ると硬いゴムのような物でした、
なんかやばいなーと思いテンショナーを外し中のアイドラーを覗くと
純正のゴムアイドラーでした、
自分ならばエンジンをチューニングするときはこの部分は必ず変更する所
、、、、、、なのに、、、、、、、ゴム。
結果このまま見過ごすわけにも行かずお客様に相談のご連絡を、
その後分解していくと、アイドラー類全て純正でした、全てゴム付き削れ有り。
そして、またも発見！　なんと２番のピストンの頭にキズ発見
「ボルト落としてるやん」、、、ヘッドにもネジネジの痕が「信じられな〜い！」中で暴れた様子が無いので、たぶんクランキングした時に発見して分解せずに取り出したみたいな感じでした。
お店はお客様の命を預かっている訳で、信頼頂いて作業をさせていただいているのでほんとに、「代金を頂いている限りちゃんとせんと！」

写真はネタのアイドラーとピストンです。





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本日の更新遅くなりました。
実は本日、成人予防健康診断に行って来ました、
なので、昨日はブログアップできませんでした、
ごめんなさい、生まれて初めて胃カメラを飲みましたが
結構えずきました、こんな事何回も出来ません。

本題ですが、今シーズンのレース活動がほぼ決まって来ました、
やはりメインは８耐で３００kmと４月に鈴鹿で行われる
FUN＆RUNの２時間耐久に出場する予定です。
今年の活動はノイズレーシング単独ではなく、
愛知の岡崎YEGレーシングさんとのジョイントにて出場する事になりました、
チーム名は、NOI:Z・YEG RACINGの予定ですが変更があるかも。
マシーンは２００７　ヤマハ YZF-R1
ライダーは中井恒和と山本隆義選手になります。
これからスポンサー活動を始めますが、このご時勢
なかなか大変でしょう。
やはり当面の課題は予算でしょう、、、、、、。

また、どんどん詳細が決まると思いますので
ブログにてご報告させていただきます。



写真は２００６　鈴鹿３００ｋｍにて



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